车载天线的安装位置与方向性有何关系？

若天线是安装在车顶的正中，则天线在前后两个方向辐射会比左右两个方向略强。若天线偏一边安装，则在相反一边辐射效果略好。所以，我们有时候会发现走同一条路，去的时候通联的效果还可以，但往回开的时候直接通联的效果却大不一样，就是因为天线在车的两边辐射效果不一样引起的。

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在v/uhf移动运用中直接通联的信号为何时断时续？

随着移动速度的不同，电波强度交替变化的间隔也不同，其变化规律是：工作频率越高，波长越短，移动速度越快，信号断续的频率就越高。因此，当信号断续---影响通联时，可慢慢的降低移动速度，寻找到叠加信号的地方停下车来进行直接通联，后再重新上路。

车载天线接收信号时带来噪声干扰如何解决？

天线的噪声干扰一般分为外部干扰和内部干扰两类。外部干扰就是从天线接收到的汽车外部的干扰信号，如工业干扰、城市电气干扰、其他车辆辐扰和天电干扰等，这类干扰的解决方法就是远离干扰源。通常v/uhf频段采用fm模式就有很强的抵抗这类干扰的能力，在信号能打开机器静噪后，机器内部的限幅电路就可以把干扰消除。对于内部干扰，可以简单测试收听一个比较弱的---，如果干扰不大，说明身系统的干扰没有问题。如果有其他内部干扰，使用车载收发信机可以解决大部分问题。

浅谈车载---的天线系统

车载天线系统包含：天线、天线安装位置、安装固定方式、馈线、接口、防水、接地等综合，一个---的车载天线系统是优良车载---的部分。在业余无线电圈里流行这样一句话，要想通联信号好，有这么及个条件首先要有一个好台子，但一个好台子，不如一个有一个好天线，一个好天线不如有个好位置，可见好的发射位置对于无线电活动的重要性。但是在车上安装与此不同，因为车辆大部分使用时间都是在移动中的，所以在对地理位置的要求好像是不大可能了。所以就要充分利用车辆上的空间来满足第二个条件就是给天线架设一个好的位置。